Автомобіль виглядає втомленим, навіть якщо лише трохи пожовтіли фари. Більше того — жовтизна скла зменшує світлопропускання, і ваша видимість на дорозі падає. У темну пору доби це може стати реальною проблемою. То чому ж скло фар жовтіє і чи є ефективний спосіб це виправити без заміни всієї оптики?
Більшість сучасних фар виготовлені з полікарбонату — легкого, ударостійкого, але не ідеально стабільного до сонячного випромінювання. Навіть з заводським лаком це скло з часом піддається впливу UV-променів. Верхній шар покриття починає руйнуватись, і фара втрачає прозорість, з’являється жовтизна, а потім і мікротріщини.
«Фари жовтіють не лише через вік — інтенсивність сонячного світла, реагенти на дорогах і мийки теж мають значення»
Щоденна експлуатація, особливо у південних регіонах України, де сонце агресивніше, пришвидшує деградацію пластику.
Окрім естетики, пожовкле скло фари впливає на освітлення:
Це означає, що фара вже не виконує свою функцію як слід. І якщо ви помітили, що дорогу видно гірше, винне не тільки лампа. Часто причина — саме у склі.
Варіантів кілька, і вони залежать від ступеню пошкодження:
Це найшвидше рішення. Якщо жовтизна лише на поверхні — її можна зняти механічно. Спеціалісти використовують абразивні пасти та машинку для полірування. Важливо потім покрити фару лаком або захисним антифогом. Інакше результат протримається лише місяць-два.
Коли пластик уже матовий, потрісканий або в жовтизні вглиб — полірування не допоможе. У такому разі краще заміна скла фари. Нові стекла фар мають захисні покриття, що подовжують термін служби і зберігають прозорість на роки.
Якщо фара втратила ефективність не лише через скло, а й через саму оптику — варто встановити bi led лінзи у фари. Вони дають чітке світло, незалежне від жовтизни пластику, й оновлюють вигляд авто.
Щоб фари не жовтіли знову, дотримуйтесь простих порад:
Обклеювання — це найефективніший спосіб зберегти фари новими. Плівка поглинає ультрафіолет і захищає пластик від каміння, вологи, бруду. Такий підхід окупається вже за сезон.
Є ситуації, коли полірування — лише тимчасове рішення. Якщо фара вже не герметична, запотіває або має тріщини — не ризикуйте. Волога всередині фари не лише псує естетику, а й виводить з ладу електроніку, блоки, лінзи.
У такому разі доцільніше замінити скло, а при необхідності — і корпус. Не обов’язково купувати фару в зборі. Вибір окремих деталей значно ширший, і це дозволяє заощадити вдвічі.
На farfarlight.com.ua ви можете знайти деталі на більшість моделей авто — з доставкою, консультацією та варіантами ремонту під ваш бюджет.
Через ультрафіолет, хімію на дорогах та недостатній захист пластику від заводу.
Так, якщо пошкодження поверхневе. Але без лаку ефект буде нетривалим.
Якісний аналог із покриттям нічим не гірший. Важлива прозорість і захист від UV.
Зазвичай раз на 1–2 роки, залежно від умов експлуатації.
Так, це ефективно запобігає пожовтінню та механічним ушкодженням.